雷凌运动和豪华外观「丰田雷凌1.2t和1.8l有什么区别吗」

时间 : 2023-08-14 17:16:26

来源 : 搜狐

无论是代步出行,还是家庭用车,紧凑型三厢轿车一直是大家选车过程中不可忽视的车型。不同于SUV这类“后起之秀”,紧凑型轿车长久以来一直都拥有非常高的关注度,以及可观的销量。而我们今天的主角,属于紧凑型轿车销量榜中,长期霸榜的选手,它就是广汽丰田的当家车型——雷凌,该车已连续4年年销量突破20万辆,且雷凌双擎车型连续17个月成为混动轿车领域销冠。从绝对销量来看,雷凌的表现确实很不错,那雷凌到底有什么特别之处那么?该车现阶段还值得入手吗?咱们今天就好好来聊一聊。

雷凌的车系选择面很丰富,该车提供1.2T、1.5L、1.8L双擎车型,并且全系车型均为自动挡,这一点还是蛮有诚意的。8月26日雷凌新增了精英版,全系指导价区间为11.18-15.28万,车型算是相当丰富了。以雷凌自身合资紧凑型轿车的定位而言,我认为雷凌的价格还是有一些吸引力。下面咱们再来看看雷凌的产品力表现。

(运动版)

外观环节,雷凌全系提供2套外观设计,除了常规版本之外,雷凌还提供运动版车型,二者的细节设计有所差异。车头部分,雷凌采用了梯形样式的进气格栅设计,运动感做得不错,配合车头上方的黑色装饰条,整体呈现出丰富的层次感。同时,雷凌的灯组造型比较细长,辨识度也比较高。雷凌的运动版车型前包围的造型更夸张,其视觉效果比较宽,配合外扩的轮眉,整体呈现出低趴的效果。

(运动版)

车身侧面,雷凌的整体线条比较流畅,上扬的腰线配合低矮的车头,营造出俯冲的姿态。同时,雷凌的后视镜位于车门上,也为前排留出了更大的三角窗,能提升提升车内的通透感。值得一提的是,雷凌的运动版车型还采用了双色轮圈,视觉效果比较出众。

(运动版)

车尾部分,雷凌的尾灯组位置较高,也提升了视觉重心。同时,雷凌的保险杠两侧采用了竖向的反光条设计,拓宽了横向张力,整体会显得比较宽大、敦实,配合车尾上部的“小鸭尾”设计,整体运动感做得也还不错。而雷凌的运动版车型保险杠还加入了梯形样式的黑色装饰板,其层次感会更强。就外观而言,我认为雷凌的运动感比较突出,我个人比较欣赏其车尾的设计。

内饰环节,雷凌依旧提供两套设计,分别为常规版和科技版。以常规版为例,雷凌的中控台布局很规整,横向线条的运用拓宽了视觉张力,整体显得很大气。同时,雷凌的中控台采用了悬浮式中控屏的设计,只是其屏幕比较厚,且“黑边”稍宽,对科技感并不能起到多少帮助。但雷凌保留了部分旋钮和实体按键,“盲操作”的便捷性还不错。用料方面,雷凌车内采用了大量软搪塑材质,触感还不错,但视觉上缺少一些档次感。

(科技版)

不过,雷凌的科技版车型采用了更大尺寸(12.1英寸)的中控屏,且功能控制区域也经过重新设计,配合7英寸的液晶仪表盘,整体更具科技感。从外观、内饰两部分来看,雷凌还是挺让人纠结的,毕竟运动版的外观好看,但内饰氛围不如科技版,而科技版的内饰好感,但外观的辨识度不如运动版。

聊完了内饰,接下来咱们就该看看雷凌的配置表现。由于雷凌整个车系的细分车型较多,咱们选取相对比较走量的中配车型——2022款 185T CVT运动版为例,来看看其配置表现。安全配置方面,雷凌全系标配了8个安全气囊,除入门版车型外,其余车型均丰田TSS智行安全系统,包含主动刹车、车道保持辅助等主动安全功能,其安全配置不仅丰富,且配备率很高,这一点会优于同级绝大部分车型,值得给好评;辅助/操控配置方面,雷凌带有倒车影像、全速自适应巡航功能,且支持L2级智能驾驶辅助,表现也还不错;

外部配置方面,雷凌带有电动天窗、无钥匙进入功能,表现中规中矩;科技配置方面,雷凌带有车联网系统,且支持语音交互、在线导航、手机APP控车等功能,表现也还不错;细节方面,雷凌采用了LED大灯,但该车未配备后视镜加热、自动空调等实用功能。整体来看,雷凌的科技配置在同级别内还挺丰富的。

说到底,雷凌始终还是一台家用车,咱们自然也要看看该车的空间表现。同样以2022款 185T CVT运动版为例,该车型长宽高分别为4640、1780、1435mm,轴距2700mm,以雷凌的定位来看,该车的尺寸中规中矩。反映到具体的空间上,以172cm的体验为例,在雷凌前排,其头部空间余量为一拳,表现还不错。

保持前排座椅位置不变,体验者进入雷凌后排,此时其头部空间余量为四指,腿部空间余量为一拳四指,表现倒还不错。同时,雷凌后排带有空调出风口、USB充电口,便捷性也同样不错。

后备厢方面,雷凌的后排座椅支持比例放倒,其拓展性会优于同级竞品——轩逸。根据实测,雷凌的后备厢进深可从1060mm扩展至1940mm,其表现可圈可点。

前面也说到雷凌的车系选择面很丰富,全系也提供3种动力总成,咱们今天就简单聊一聊各种动力总成的特点。雷凌的1.5L车型采用了1.5L发动机 CVT变速箱的组合,其发动机最大功率为89kW,最大扭矩为148N·m,动力参数中规中矩,整车WLTC油耗为5.51L/100km,经济性倒还不错;

雷凌的1.2T车型采用了1.2T发动机 CVT变速箱的组合,其发动机最大功率为85kW,最大扭矩185N·m,其低扭会充沛一些,开起来也比较轻快,整车WLTC油耗为5.88L/100km,经济性也比较出色;

雷凌双擎车型采用了丰田当家的THSⅡ混动技术,其配备了一台1.8L发动机、一台前置电机,以及E-CVT电子变速箱,其混动系统的最大功率为90kW,整车WLTC油耗为4.36L/100km(运动版为4.54L/100km)其经济性表现会更出色。

总结:从咱们今天的解读来看,雷凌的整体产品力还比较均衡,整体没什么短板,其空间、动力输出都能达到同级车型的主流水准,而科技配置、经济性表现还比较突出。同时,雷凌的车系选择面很丰富,能满足不同消费者的需求,我认为该车依旧值得入手,至于选择哪款车型,那就要看大家的具体需求。此外,雷凌还提供多种金融政策,如4成首付2年0息政策、0首付用车政策等,能进一步降低购车的门槛,大家如果感兴趣,也可以关注一下。

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